القضايا المتعلقة بالطحن السلس للأعمدة المرفقية لمجموعات مولدات الغاز الطبيعي

تعد عملية الطحن السلسة للعمود المرفقي لمجموعة مولدات الغاز الطبيعي إحدى العمليات الرئيسية لضمان جودة الإصلاح.عندما يتم استخدام السطح الخارجي لمجلة تروس التوقيت وشفة دولاب الموازنة كمرجع للطحن واللصق السلس، يجب تصحيح الانحناء قبل الطحن.يجب ألا يكون فرق التأرجح للمجلة الرئيسية الوسطى قبل الطحن أكبر من o.3 ملم.إذا لم يتم تصحيح الانحناء مسبقًا، بعد النسج، سيولد العمود المرفقي محورًا جديدًا يتقاطع مع شفة دولاب الموازنة الأصلية ومحور تروس التوقيت، مما يؤدي إلى تغيير نصف قطر الدوران، وتدمير قوة التوازن الديناميكي، وتقصير عمر الخدمة، وزيادة ارتداء الأجزاء ذات الصلة.كما أن ضجيج ترس الساعة مرتفع أيضًا، ويتسرب ختم الزيت الخلفي، مما يزيد من كتلة الدوران غير المتوازنة للمحرك.

يعد التأكد الصارم من أن حجم نصف قطر شرائح مجلة العمود المرفقي لمجموعة مولدات الغاز الطبيعي يتوافق مع متطلبات الرسم هو أحد المشكلات الرئيسية في جودة الإصلاح.ومع ذلك، فإن ورشة إصلاح السيارات العامة لا تولي اهتماما كافيا لهذا الأمر.نادرًا ما يتم طحن عجلة الطحن، وغالبًا ما يكون نصف قطر شرائح الطحن الناعم أقل من الحجم المحدد.وفقا للإحصاءات، فإن نصف قطر الشرائح أقل من 2.5 ملم، وقوة التعب أقل من 80٪ فقط من نصف قطر الشرائح البالغ 2.5 ملم.نظرًا لأن عجلة الطحن لطحن العمود المرفقي غالبًا ما يتم قطعها باستخدام مصحح شرائح عجلة الطحن المتصل بالمطحنة لجعل حجم شرائح الأرض يلبي المتطلبات، لم يكن هناك عمود مكسور منذ أن تم وضع سطح الاهتزاز في الإنتاج.

أثناء تشغيل مجموعات مولدات الغاز الطبيعي، نظرًا للقوى المعقدة وظروف العمل للعمود المرفقي، تكون سرعة الانزلاق لكل سطح احتكاك عالية جدًا، وتكون ظروف تبديد الحرارة سيئة.ولذلك، فإن المجلة الرئيسية ومجلة قضيب التوصيل للعمود المرفقي ستتآكل حتمًا أثناء التشغيل.علاوة على ذلك، فإن التآكل غير متساوٍ، والذي يتجلى بشكل أساسي في استدارة المجلة، والأسطوانة التي تتجاوز القيمة القياسية والضغط.الجزء الأكثر تآكلًا من مجلة قضيب التوصيل يكون بشكل عام على الجانب الداخلي لكل مجلة، أي على جانب خط مركز العمود المرفقي، بحيث تكون المجلة خارج الجولة؛والجزء الذي يتآكل في المخروط يكون عمومًا على الجانب الذي تلتصق فيه الشوائب بممر زيت التشحيم.على الجانب والمكان الذي تكون فيه القوة كبيرة.تختلف أجزاء تآكل المجلة الرئيسية للعمود المرفقي _ وفقًا لدرجة تقوية المحرك وعدد الأسطوانات وطول العمود المرفقي والثقل الموازن لوزن الميزان، ويجب أن يكون تآكل المجلة أكثر من ذلك من مجلة قضيب التوصيل.لقد أظهرت الممارسة أن تآكل مجلة قضيب التوصيل أسرع من تآكل المجلة الرئيسية، لكن تآكل المجلة الرئيسية أكثر خطورة من تآكل مجلة قضيب التوصيل.

طرق الفحص والمعالجة لمجموعات مولدات الغاز الطبيعي.وفقًا لقانون التآكل لكل مجلة، يمكن اكتشاف الجزء البالي، ويمكن قياس الاستدارة والأسطوانة باستخدام ميكرومتر القطر الخارجي من أجل تحديد مستوى الإصلاح وحجم الطحن للعمود المرفقي.

تعد عملية الطحن السلسة للعمود المرفقي إحدى العمليات الأساسية لضمان جودة الإصلاح.عندما يتم استخدام السطح الخارجي لمجلة تروس التوقيت وشفة دولاب الموازنة كمرجع للطحن واللصق السلس، يجب تصحيح الانحناء قبل الطحن.يجب ألا يكون فرق التأرجح للمجلة الرئيسية الوسطى قبل الطحن أكبر من o.3 ملم.إذا لم يتم تصحيح الانحناء مسبقًا، بعد النسج، سيولد العمود المرفقي محورًا جديدًا يتقاطع مع شفة دولاب الموازنة الأصلية ومحور تروس التوقيت، مما يؤدي إلى تغيير نصف قطر الدوران، وتدمير قوة التوازن الديناميكي، وتقصير عمر الخدمة، وزيادة ارتداء الأجزاء ذات الصلة.كما أن ضجيج ترس الساعة مرتفع أيضًا، ويتسرب ختم الزيت الخلفي، مما يزيد من كتلة الدوران غير المتوازنة للمحرك.

يعد التأكد الصارم من أن حجم نصف قطر شرائح مجلة العمود المرفقي يتوافق مع متطلبات الرسومات هو أحد المشكلات الرئيسية في جودة الإصلاح.ومع ذلك، فإن ورشة إصلاح السيارات العامة لا تولي اهتماما كافيا لهذا الأمر.نادرًا ما يتم طحن عجلة الطحن، وغالبًا ما يكون نصف قطر شرائح الطحن الناعم أقل من الحجم المحدد.وفقا للإحصاءات، فإن نصف قطر الشرائح أقل من 2.5 ملم، وقوة التعب أقل من 80٪ فقط من نصف قطر الشرائح البالغ 2.5 ملم.نظرًا لأن عجلة الطحن لطحن العمود المرفقي غالبًا ما يتم قطعها باستخدام مصحح شرائح عجلة الطحن المتصل بالمطحنة لجعل حجم شرائح الأرض يلبي المتطلبات، لم يكن هناك عمود مكسور منذ أن تم وضع سطح الاهتزاز في الإنتاج.